移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)依然處于高速增長(zhǎng)期,風(fēng)口迅速切換成常態(tài):《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量自2014年以來(lái)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。2017年1-11月,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量累計(jì)達(dá)到212.1億G,比去年同期累計(jì)增長(zhǎng)158.2%。而2014年全年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量?jī)H為20.6億G,也就是說(shuō)2017年1-11月的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入量甚至超過(guò)2014年全年接入量的10倍。于此同時(shí),《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)網(wǎng)民使用手機(jī)上網(wǎng)的比例已經(jīng)達(dá)到97.5%,相較于第二大接入設(shè)備臺(tái)式電腦的53%,占比遙遙領(lǐng)先。

解讀:中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量的提升,主要基于兩點(diǎn)原因:1、移動(dòng)終端的普及和手機(jī)應(yīng)用的便捷化,也讓人與手機(jī)的關(guān)系更為密切,使用更為頻繁;2、移動(dòng)數(shù)據(jù)資費(fèi)近年來(lái)的不斷的下降?？梢耘袛?目前中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)依然處于高速增長(zhǎng)期,同時(shí)伴隨著移動(dòng)資費(fèi)的進(jìn)一步下調(diào)和5G的商用化,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還將有一定的發(fā)展空間。同時(shí)隨著移動(dòng)終端更加的智能、便捷,更多新的商業(yè)模式和新的增長(zhǎng)點(diǎn)也將更加密集、快速的出現(xiàn)。2018年初的直播答題的迅速走紅,正是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代風(fēng)口迅速切換的一個(gè)表現(xiàn)。

大屏成為互聯(lián)網(wǎng)重要入口,未來(lái)增長(zhǎng)可期:《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模7.72億,使用電視上網(wǎng)的網(wǎng)民比例提高3.2個(gè)百分點(diǎn),達(dá)28.2%,總數(shù)約為2.18億;臺(tái)式電腦、筆記本電腦、平板電腦的使用率均出現(xiàn)下降。

解讀:數(shù)據(jù)顯示的現(xiàn)象事實(shí)上也在市場(chǎng)上得到證明,人們使用互聯(lián)網(wǎng)的習(xí)慣將在未來(lái)逐步向“一大一小”集中。大屏就是以智能電視、智能投影儀為代表的家庭視覺(jué)終端,小屏就是以手機(jī)為代表的個(gè)人智能終端。在進(jìn)過(guò)多年的移動(dòng)化浪潮之后,移動(dòng)小屏的優(yōu)勢(shì)似乎已經(jīng)毋庸討論。于此同時(shí),隨著制造技術(shù)提高和制造成本的降低,以及人機(jī)互動(dòng)技術(shù)、大場(chǎng)面拍攝技術(shù)、顯示技術(shù)的進(jìn)步,越來(lái)越巨大的屏幕將在影視、游戲、電子競(jìng)技、智能家居方面承擔(dān)更多的角色,會(huì)成為人類獲取信息、娛樂(lè)、服務(wù)的重要窗口(正如很多科幻電影中所展現(xiàn)的)。

滬深上市互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占中國(guó)所有上市互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值7.7%,證監(jiān)會(huì)加大支持力度:《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,中國(guó)境內(nèi)外上市互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量達(dá)到102家,總體市值為8.97萬(wàn)億人民幣。其中騰訊、阿里巴巴和百度公司的市值之和占總體市值的73.9%。上市企業(yè)中的網(wǎng)絡(luò)游戲、電子商務(wù)、文化傳媒、網(wǎng)絡(luò)金融和軟件工具類企業(yè)分別占總數(shù)的28.4%、14.7%、10.8%、9.8%、5.9%。上市企業(yè)市值按照地域分布為,美國(guó)54.8%、香港37.5%、滬深7.7%。

解讀:中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)BAT的寡頭效應(yīng)其實(shí)已經(jīng)顯現(xiàn),大型互聯(lián)網(wǎng)公司在資金、技術(shù)、人員、市場(chǎng)、入口方面均占據(jù)優(yōu)勢(shì),中小互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在多數(shù)時(shí)候只能在BAT等大公司制定的“游戲規(guī)則”下進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。于此同時(shí),由于歷史原因,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多選擇在境外上市,其中最具影響力的幾家公司也在其中。這一問(wèn)題事實(shí)上也得到了監(jiān)管層的關(guān)注。在2018年1月底召開(kāi)的中國(guó)證監(jiān)會(huì)系統(tǒng)2018年工作會(huì)議上,明確了“改革發(fā)行上市制度,努力增加制度的包容性和適應(yīng)性,加大對(duì)新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式的支持力度”。據(jù)新華社消息,“這將是今年證監(jiān)會(huì)工作的一大重點(diǎn)”。

互聯(lián)網(wǎng)高增長(zhǎng)獨(dú)角獸領(lǐng)域——電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)金融、文化娛樂(lè)、汽車交通:《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,中國(guó)網(wǎng)信獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)為77家。北京的獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)占比為41.6%;上海的獨(dú)角獸企業(yè)占比為23.4%;其他分布在杭州、深圳、珠海、廣州等地。其中,第一梯隊(duì)中的電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)金融企業(yè)分別占獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)的18.2%和15.6%,占據(jù)了主導(dǎo)地位;第二梯隊(duì)中的文化娛樂(lè)、汽車交通和第三梯隊(duì)中的智能硬件、在線醫(yī)療、人工智能企業(yè)均取得了快速發(fā)展。

解讀:

1、電子商務(wù):移動(dòng)支付的便捷化與中國(guó)物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展壯大,使得電子商務(wù)迎來(lái)了一次移動(dòng)創(chuàng)業(yè)的浪潮。2017年例如拼多多等新興電子商務(wù)平臺(tái),在阿里巴巴、京東等大公司的縫隙中崛起,《報(bào)告》中的數(shù)據(jù)事實(shí)上也證明了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)電子商務(wù)領(lǐng)域未來(lái)的未來(lái)新打法的關(guān)注。此外,2017年新興的一些電商業(yè)務(wù)形態(tài),如無(wú)人零售、線下體驗(yàn)店、迷你KTV等模式,展現(xiàn)了電子商務(wù)向線下滲透的新趨勢(shì)和新能量。

2、網(wǎng)絡(luò)金融:網(wǎng)絡(luò)金融是事實(shí)上是一次對(duì)傳統(tǒng)金融服務(wù)行業(yè)一次互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造,在獨(dú)角獸企業(yè)高速發(fā)展的同時(shí),未來(lái)也會(huì)看到一些大型金融機(jī)構(gòu)將越來(lái)越多的下沉互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將白熱化?！秷?bào)告》數(shù)據(jù)也顯示,截止2017年12月,中國(guó)購(gòu)買互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品的網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到1.29億,同比增長(zhǎng)30.2%,

3、文化娛樂(lè):文化娛樂(lè)則代表了互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容變現(xiàn)的商業(yè)模式,或許說(shuō)其是與互聯(lián)網(wǎng)、與人類的娛樂(lè)需求共生的,但內(nèi)容優(yōu)質(zhì)與否、渠道是否暢通,是該板塊高速發(fā)展的關(guān)鍵。2017年增長(zhǎng)最突出的是網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè),《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,截止2017年12月網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)直播用戶規(guī)模年增長(zhǎng)率最高,達(dá)到22.6%,其中游戲直播用戶規(guī)模增速達(dá)53.1%。

4、汽車交通:汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合則是一個(gè)全球性的熱點(diǎn)話題,無(wú)論是新興電動(dòng)汽車廠商還是傳統(tǒng)汽車廠商,都展現(xiàn)出對(duì)汽車與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合、行駛與人工智能相結(jié)合的高度重視。相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈及配套軟硬件產(chǎn)業(yè)成為獨(dú)角獸沃土。

風(fēng)險(xiǎn)提示:互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈;政策環(huán)境的不穩(wěn)定性;宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不及預(yù)期。